九州キャンパーのクロスポイント　RVランド九州　-スタッフブログ-

こんにちは、整備の那須野です。

今回は車検でお預かりした平成9年式

マツダ　ロードスター（NA8C） の整備を行いました。



21年もので走行距離は約17万kmの車両です。

足回りは2年毎に整備しているので特に問題もなかったのですが

ラジエーターのリザーブタンクがほぼ空っぽになっていました。

これはどこかで水漏れしている恐れがありそうです。

（ラジエーター本体は近年、交換しているようです。）

そこでラジエーターに圧力ゲージで走行時の圧力をかけてみます。



するとやはり圧力ゲージの針が徐々に下がっていきました。

水廻りのホース、パイプ類を目視でチェックしていると、

ポタポタと冷却水が滴っている所を発見しました。

エンジンブロックからヒーターへと繋がるパイプの付け根あたりからです。




パーツリストで確認するとこの付け根に”Oリング”があります。

この”Oリング”の経年劣化によるヘタリからくる水漏れと判断。

よって”ヒーターパイプ”と”Oリング”を交換です。

（上が取り外したヒーターパイプ、下がその新品）

案の定”Oリング”はだいぶヘッタっておりました。

（右が取り外したヒーターパイプの”Oリング”、左が新品の”Oリング”）

新品の”ヒーターパイプ”と”Oリング”を取り付け、



冷却水をついでに交換、注入し再度圧力をかけ、チェック。

圧力ゲージの針も下がらず、水漏れも無くなりました。

後は各部品を組み付け、エンジン暖気しクーリングファンの回転チェックし

冷えたらリザーブタンクの水量を調整して修理完了です。

以上、長文になりましたがお付き合い、おつかれさまでした。

では、また。